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大眾日?qǐng)?bào)：避免“立法依賴癥”

來源：大眾日?qǐng)?bào)     日期：2011-03-15         閱讀：79,305次

針對(duì)大學(xué)生就業(yè)難的問題，全國人大代表劉慶峰建議，國家應(yīng)立法限制企業(yè)員工隨意跳槽。跳槽頻繁問題，其實(shí)在企業(yè)與雇員之間可以通過內(nèi)部合同協(xié)商解決。不管什么話題，一講到解決之道，不少人首先想到的是立法，似乎法一“立”起來，問題就迎刃而解了，其實(shí)事情并非一立法就會(huì)得到解決，相反還可能激化矛盾，且與市場經(jīng)濟(jì)的天然需求相違背。

教育投資應(yīng)與國情相適應(yīng)

教育在一定意義上是一種篩選、分層的工具，其主要功能是將不同教育水平的人分配到不同的勞動(dòng)力市場。但近年來，高等教育擴(kuò)張過快，向社會(huì)供給的知識(shí)型勞動(dòng)力越來越多，社會(huì)卻無法提供充分的就業(yè)機(jī)會(huì)，結(jié)果造成“知識(shí)型勞力過?！爆F(xiàn)象。所以，教育投資應(yīng)與國情相適應(yīng)，教育結(jié)構(gòu)體系是教育的基礎(chǔ)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)不合理，教育規(guī)模的擴(kuò)大就很難帶來效益。必須在做好教育改革方案和科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，增加財(cái)政教育投資，提高教育投資效益。

“文化面子工程”應(yīng)盡快叫停

一些地方為了完成文化建設(shè)任務(wù)，不惜在硬件設(shè)施上重點(diǎn)投入，把文化建設(shè)僅僅理解為文化工程建設(shè)。這種“文化面子工程”應(yīng)該盡快叫停。一方面，應(yīng)出臺(tái)控制建設(shè)公共文化設(shè)施投資上限的法規(guī)條例，并將奢華型建設(shè)納入文化市場綜合執(zhí)法中；另一方面，各地更應(yīng)該適時(shí)反思，以充分理解并尊重文化建設(shè)真正內(nèi)涵的為根本出發(fā)點(diǎn)，求得公共文化服務(wù)的繁榮和發(fā)展。

“重大事件第一時(shí)間發(fā)布”是責(zé)任

深圳將建立突發(fā)事件快速發(fā)布信息機(jī)制，在重大事件發(fā)生后于第一時(shí)間在網(wǎng)上發(fā)布權(quán)威信息。公民只有享有充分的知情權(quán)，才可以實(shí)現(xiàn)自由選擇，才可以在面對(duì)各種不利情況時(shí)，作出正確的選擇，從而保護(hù)自己免受侵害。從這個(gè)角度看，深圳要求重大突發(fā)事件第一時(shí)間網(wǎng)上發(fā)布，反映出尊重公眾知情權(quán)的善治理念。任何災(zāi)禍都是人們不希望看到的，閉目塞聽也不能將災(zāi)難抹殺，向社會(huì)和公眾提供真實(shí)可靠的公共信息是政府的社會(huì)責(zé)任。

降低“過路費(fèi)”該提上日程了

在我國商品價(jià)格里，物流成本占據(jù)近三分之一的費(fèi)用，如果把“過路費(fèi)”降下來，就等于是在降低物流成本，從而降低物價(jià)。同時(shí)，還可以為企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，增加企業(yè)競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。有關(guān)降低“過路費(fèi)”的討論已經(jīng)多年，如今也該提上日程了，是時(shí)候清理部分亂收費(fèi)項(xiàng)目，將超期的公路收費(fèi)權(quán)收回來，使其變成真正意義上的“公路”了。(記者 王曉亮)