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兩律師:法律意見助雪龍?zhí)柦饫?/h2>

來源：法制日?qǐng)?bào)第五版 政法司法     日期：2014-05-19     作者：孟偉陽    閱讀：5,248次

    我國(guó)南極科考船“雪龍”號(hào)為解救他國(guó)船只,受困于密集海冰區(qū)。根據(jù)律師蔡存強(qiáng)、陳柚牧提供的法律意見,相關(guān)機(jī)構(gòu)作出高效正確決策,為“雪龍”號(hào)解困節(jié)省了高昂救助費(fèi),展現(xiàn)出我國(guó)科考隊(duì)成熟處理突發(fā)事件的能力。

    很多人不會(huì)忘記,今年年初,我國(guó)南極科考船“雪龍”號(hào)在南極大陸邊緣海域,成功救援俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)被困52名乘客后,受水文氣象等條件影響,受困于該海域密集海冰區(qū)。

    很多人并不了解,“雪龍”號(hào)被困之后,兩名律師為之脫困所做的積極努力。

    2014年1月2日下午,美國(guó)海岸自衛(wèi)隊(duì)所屬“POLAR STAR”輪發(fā)現(xiàn)“雪龍”號(hào)被困,聯(lián)系“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)詢問是否需要救助。國(guó)家海洋局及中國(guó)極地研究中心陷入是否接受救助的兩難,但又必須在最短時(shí)間內(nèi)作出正確決策。

    當(dāng)天17時(shí)左右,中國(guó)極地研究中心法律顧問單位、上海市瀛泰律師事務(wù)所接到緊急指令,指派蔡存強(qiáng)(右圖)、陳柚牧(左圖)兩名律師,為當(dāng)晚救助過程中可能涉及的法律問題提供精準(zhǔn)法律意見。

    63歲的蔡存強(qiáng)畢業(yè)于上海海事大學(xué)航海系,擁有7年的航海經(jīng)歷,是中國(guó)知名航海專家、船舶碰撞專家。37歲的陳柚牧畢業(yè)于上海海事大學(xué)海商法專業(yè),從事過一段時(shí)間航運(yùn)實(shí)務(wù)工作。兩人對(duì)于辦理船舶碰撞、海損事故等大型復(fù)雜案件,都具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

    據(jù)兩位律師介紹,按照我國(guó)加入的國(guó)際公約,一旦“雪龍”號(hào)科考船船上人員面臨危險(xiǎn),應(yīng)毫不猶豫立即發(fā)出求救信號(hào),其他任何船長(zhǎng)只要在對(duì)本船沒有嚴(yán)重危險(xiǎn)的情況下,都應(yīng)當(dāng)予以援救,且單純針對(duì)人命的救助無需支付任何報(bào)酬。但是,如果是針對(duì)“雪龍”號(hào)船舶及船上財(cái)產(chǎn)的救助,將不可避免地產(chǎn)生高額救助費(fèi)用。

    陳柚牧表示,根據(jù)國(guó)際救助公約以及國(guó)際上通行的救助合同格式(LOF2011),一旦“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào),或者確認(rèn)接受美國(guó)“POLAR STAR”輪的救助,憑借處理大量救助案件的經(jīng)驗(yàn)判斷,救助報(bào)酬通常會(huì)在獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值的30%至70%之間。

    當(dāng)晚,兩名律師領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)連夜備妥全部救助公約及救助合同文本等與國(guó)際海上救助有關(guān)的全部法律資料。

    曾任職過船長(zhǎng)、有著豐富航海背景的蔡存強(qiáng)結(jié)合“雪龍”號(hào)報(bào)告,從技術(shù)層面判斷,“雪龍”號(hào)當(dāng)時(shí)并不存在威脅人命安全的情況。同時(shí),“雪龍”號(hào)被困是因?yàn)槠湮挥谀蠘O默爾茨冰架邊緣海域,因風(fēng)向轉(zhuǎn)為東風(fēng)、東南風(fēng),大量碎浮冰向“雪龍”號(hào)所在位置移動(dòng),形成大面積海冰。一旦風(fēng)向轉(zhuǎn)向,浮冰移動(dòng)位置,“雪龍”號(hào)將有機(jī)會(huì)自行脫困。

    由于救助報(bào)酬屬于船殼險(xiǎn)承保范圍,兩位律師建議,立即通知船殼險(xiǎn)保險(xiǎn)人中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司。同時(shí),要保持與美國(guó)“POLAR STAR”輪的密切聯(lián)絡(luò),一旦險(xiǎn)情惡化或者最終無法成功自救,保證“雪龍”號(hào)可及時(shí)獲得救助。

    中國(guó)極地研究中心基于上述分析和基本判斷,當(dāng)日向國(guó)家海洋局上報(bào)解決方案:“雪龍”號(hào)暫不確認(rèn)立即需要救助,但也不拒絕救助；觀察是否有自行破冰脫困可能；立即通知船殼險(xiǎn)保險(xiǎn)人,一旦產(chǎn)生救助需要保險(xiǎn)人立即提供救助擔(dān)保,保證第一時(shí)間實(shí)施救助。這一方案得到國(guó)家海洋局肯定。

    方案實(shí)施過程中,蔡存強(qiáng)、陳柚牧始終在極地研究中心,隨時(shí)提供救助、保險(xiǎn)等全方位法律意見。最終,“雪龍”號(hào)于1月7日17時(shí)50分順利突破海冰圍困,成功自救。

    中國(guó)極地研究中心在致上海市司法局和浦東新區(qū)司法局的表揚(yáng)信中寫道:“上海瀛泰律師事務(wù)所提供的寶貴意見,為我們作出高效正確的決策提供了非常有價(jià)值的參考,使得‘雪龍’號(hào)被困5天后最終成功自救,在保障安全的前提下節(jié)省了高昂救助費(fèi)用,向世人展現(xiàn)我國(guó)科考隊(duì)成熟處理突發(fā)事件的杰出能力?！?/span>

原文鏈接: http://epaper.legaldaily.com.cn/fzrb/content/20140519/Articel05003GN.htm