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五大新城，從“新”出發(fā)：首次寫入上海市政府工作報告引發(fā)代表委員熱議

    日期：2021-01-28     作者：潘高峰 楊潔 楊歡    閱讀：3,884次

來源：新民晚報     

記者：潘高峰 楊潔 楊歡         

編輯：呂倩雯     

站在“十四五”的新起點(diǎn)眺望上海未來，一場“脫胎換骨”的改變，已注定發(fā)生。

昨天上午，上海市第十五屆人大五次會議開幕，市長龔正在政府工作報告中指出：上海將以五個新城建設(shè)為發(fā)力點(diǎn)，優(yōu)化市域空間格局。這也是“五個新城”首次寫入上海市政府工作報告。

按照此前公布的上?！笆奈濉币?guī)劃建議，新城指嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城，目標(biāo)要求是“產(chǎn)城融合、功能完備、職住平衡、生態(tài)宜居、交通便利”，定位是獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市。

“獨(dú)立”“綜合”“節(jié)點(diǎn)”，通過這些關(guān)鍵詞可以看出，未來的新城將自成一體，不是郊區(qū)新城，不是城市副中心，也不是衛(wèi)星城。也就是說，隨便拿出一個來，都是一個現(xiàn)代化的城市。

新城發(fā)力，如何發(fā)？怎樣新？今年兩會上，代表委員紛紛出謀劃策，來聽聽他們的見解。

圖說：青浦新城核心城區(qū)航拍。新民晚報記者 徐程 攝

突破發(fā)展瓶頸 做好頂層設(shè)計(jì)

新城建設(shè)，格局要新，首先要突破的是觀念桎梏。

市人大代表、上海社會科學(xué)院副院長王振認(rèn)為，過去大家總習(xí)慣講“郊區(qū)五大新城”，而“郊區(qū)”的符號，正是五大新城發(fā)展面臨的瓶頸、需要解決的短板?！吧虾Ｓ幸粋€傳統(tǒng)觀念，叫‘大城市、小郊區(qū)’。上海的郊區(qū)雖然很大，卻是為中心城區(qū)提供配套服務(wù)的空間。這樣的傳統(tǒng)觀念，多年來把五個新城的發(fā)展框住了，沒有充分發(fā)揮潛能?！?/span>

王振認(rèn)為，未來的新城建設(shè)，既不能把它們當(dāng)作疏解中心城區(qū)人口的區(qū)域，變成“臥城”“睡城”；也不能作為房地產(chǎn)的依賴空間，而是要通過更強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)功能，進(jìn)一步吸引人才，特別是年輕人，增強(qiáng)發(fā)展活力與后勁。放眼長三角區(qū)域的版圖，五個新城的區(qū)位都非常重要?！氨热缒蠀R新城，現(xiàn)在是上海對外開放的前沿陣地，有浦東國際機(jī)場、洋山港、杭州灣，這是非常獨(dú)特的、在全國乃至全世界都找不到的區(qū)域空間?！蓖跽竦氖衷诳罩袆澚艘坏阑【€，“五大新城面向長三角，也面向整個長江經(jīng)濟(jì)帶、面向全國。這么好的空間區(qū)位，應(yīng)該在上海的‘四大功能’建設(shè)中發(fā)揮作用，進(jìn)而服務(wù)全國?！?/span>

今年，上海市政協(xié)已將“推進(jìn)五大新城建設(shè)，著力優(yōu)化市域空間格局”列入年度協(xié)商議政計(jì)劃，并啟動了市、區(qū)政協(xié)聯(lián)合調(diào)研。

上海市政協(xié)常委、人口資源環(huán)境建設(shè)委員會主任陸月星認(rèn)為，“五大新城”的建設(shè)是上海未來發(fā)展具有活力的重要增長極和新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，新的功能定位決定了它們必須在精準(zhǔn)化、差異化上下功夫。他認(rèn)為，上?！拔宕笮鲁恰钡膮^(qū)位特點(diǎn)、發(fā)展基礎(chǔ)不一，各自新的功能定位既要體現(xiàn)共性、互補(bǔ)，又要體現(xiàn)個性、特色，實(shí)現(xiàn)錯位發(fā)展。

上海市政協(xié)委員、市政協(xié)社法委副主任張毅也有類似的觀點(diǎn)?！吧虾５闹行某菂^(qū)，現(xiàn)在同質(zhì)化還是蠻嚴(yán)重的，大家都在集中做幾個產(chǎn)業(yè)，最后變成比招商條件，比政策條件，不能說是惡性競爭，但我認(rèn)為并不是一件好事。”張毅認(rèn)為，五大新城建設(shè)，應(yīng)該首先做好頂層設(shè)計(jì)，分析自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)差異化競爭。

“差異在什么地方呢？比如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，比如人才基礎(chǔ)，比如跟長三角周邊地區(qū)能夠形成相互支撐、相互補(bǔ)充的比較優(yōu)勢等等，唯有如此，未來才能更好地和長三角融為一體?！睆堃惚硎?。

探索產(chǎn)城融合 實(shí)現(xiàn)職住平衡

遠(yuǎn)香湖畔，“千米一湖、百米一林、河湖相串、荷香滿城”的生態(tài)基底讓人心曠神怡?！笆奈濉逼陂g，這里將成為嘉定新城核心區(qū)的公共活動中心。新年伊始，遠(yuǎn)香湖“一環(huán)三路”智慧交通及景觀提升工程啟動，正在打造上?！暗谝粭l商業(yè)示范無人駕駛線路”。

“智慧交通是撬動嘉定新城發(fā)展的重要增長點(diǎn)，也是產(chǎn)城融合的一次探索?！痹谑腥舜蟠怼⒓味▍^(qū)經(jīng)濟(jì)委員會主任蔡寧看來，前期新城建設(shè)以提升城市功能為主，嘉定新城核心區(qū)環(huán)境優(yōu)美，但“產(chǎn)”的一面偏弱，“頭部企業(yè)數(shù)量較少、輻射能力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)有待加強(qiáng)?！绷硪环矫?，嘉定新城的拓展區(qū)域北部工業(yè)區(qū)是重要的制造業(yè)基地，但“城”的一面偏弱，居住、交通等配套設(shè)施有所欠缺。蔡寧代表認(rèn)為，目前五大新城都不同程度地存在產(chǎn)城割裂、職住分離的現(xiàn)象。

對于這種現(xiàn)象的存在，上海市政協(xié)委員、市政協(xié)人口資源環(huán)境建設(shè)委員會副主任胡蘇云深有同感。她認(rèn)為，原來的發(fā)展格局中，以中心城區(qū)為核心的全市范圍的產(chǎn)城不融合、職住不平衡，主要原因是新城的產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，職位缺少，從而成為產(chǎn)業(yè)聚集、職業(yè)多樣的中心城區(qū)的“臥城”，造成交通潮汐式人流和脈沖式交通，也帶來城市的安全隱患。

五大新城具有發(fā)展制造業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，也是上海未來發(fā)展中最重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與核心競爭力。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、創(chuàng)新強(qiáng)，則新城強(qiáng)，新城發(fā)力要在形成更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚力和創(chuàng)新力上首先布局發(fā)力，才能為產(chǎn)城融合、職住平衡打下基礎(chǔ)。

蔡寧認(rèn)為，要做到這一點(diǎn)，一方面，要設(shè)立市級專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金，發(fā)揮基金的引導(dǎo)和帶動作用，吸引風(fēng)險投資、產(chǎn)業(yè)資本等社會資金共同支持新城的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一方面，隨著產(chǎn)城融合的深化，要同步完善城市功能，從功能單一的工業(yè)園區(qū)向功能多元的城市空間轉(zhuǎn)變。

既要功能完備 也要生態(tài)宜居

很多代表委員眼中，未來五大新城的人口量級至少是百萬級。為了支撐新城的未來發(fā)展，這些人口絕不是簡單導(dǎo)入，而是要通過功能完備、生態(tài)宜居的優(yōu)厚條件，通過增加優(yōu)質(zhì)公共資源配置，建設(shè)便捷交通體系，塑造新城文化特色等，吸引大量年輕人和青年人才的涌入。

朱國建、于秀芬等多位市政協(xié)委員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前，市郊公共基礎(chǔ)設(shè)施配套以及城市綜合管理水平普遍不高。以醫(yī)療設(shè)施為例，2018年，市郊八區(qū)每百萬人擁有的二級以上指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)量僅為6.02家，而七個中心城區(qū)平均值則為17.71家，差距接近三倍。此外，2020年，中心城區(qū)地鐵站密度為0.43座/平方公里，而郊區(qū)地鐵站密度僅為0.02座/平方公里，相差20余倍。

市政協(xié)委員王訓(xùn)國也認(rèn)為，唯有提高居住、交通、教育、醫(yī)療、生活服務(wù)、文化娛樂等配套水平，培育城市個性和特色風(fēng)貌，優(yōu)化居住環(huán)境，才能為五大新城創(chuàng)造有競爭力和吸引力的投資、工作、生活環(huán)境。

圖說：奉賢區(qū)博物館。新民晚報記者 孫中欽 攝

以交通為例。市人大代表王振中在奉賢工作多年，上下班通勤花費(fèi)不少時間，因此格外關(guān)注五個新城的交通規(guī)劃。在王振中看來，奉賢新城應(yīng)瞄準(zhǔn)上海南部交通樞紐，打造“離開奉賢、便到世界”的便捷高效大交通體系?！白鳛椤缕瑓^(qū)西部門戶、南上海城市中心、長三角獨(dú)立新城’，奉賢新城要著力增強(qiáng)運(yùn)輸樞紐能力，構(gòu)建長三角交通節(jié)點(diǎn)、服務(wù)上海南部地區(qū)、引領(lǐng)杭州灣的樞紐交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)地區(qū)融合發(fā)展。從市級層面研究城郊鐵路、國鐵的選線與規(guī)劃預(yù)控，加快軌交15號線南延伸段開工建設(shè)。”

產(chǎn)城融合，住房更是繞不過去坎。市人大代表張?zhí)N建議，由新城搭建人才租房服務(wù)平臺，整合區(qū)域內(nèi)房屋資源，提供租金穩(wěn)定、租期穩(wěn)定的房源，確保人才安居樂業(yè)。

市政協(xié)委員沈志剛則建議，可以有針對性地規(guī)劃建設(shè)面向產(chǎn)業(yè)就業(yè)群體的公共租賃住房，提高新城對企業(yè)導(dǎo)入和人才引進(jìn)的吸引力。

“還應(yīng)該用好中央政策，鼓勵支持有條件的企事業(yè)單位在自有閑置土地上建設(shè)員工公寓。政府相關(guān)部門要在土地使用、規(guī)劃審批、建設(shè)施工、稅費(fèi)減免等各方面給與優(yōu)惠和支持，使中央的好政策真正在上海落地，為企業(yè)吸引人才提供實(shí)實(shí)在在的支持?！?/span>

提升治理效能 強(qiáng)化政策供給

在上海重點(diǎn)發(fā)展“一城九鎮(zhèn)”時期，松江新城曾經(jīng)是上海最早啟動開發(fā)的新城。

圖說：G60科創(chuàng)云廊。新民晚報記者 徐程 攝

市人大代表、松江區(qū)交通委員會黨組書記、主任許銀章告訴記者，松江區(qū)委區(qū)政府計(jì)劃從產(chǎn)業(yè)、交通、公共服務(wù)等六個重點(diǎn)領(lǐng)域努力實(shí)現(xiàn)新城發(fā)力，將松江新城建設(shè)成為“科創(chuàng)之城、人文之城、生態(tài)之城”。不過他也同時指出，新城的打造還需要制度創(chuàng)新的支持。

“目前區(qū)級政府的行政管理權(quán)限非常有限，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)方面，自主權(quán)太少，前期工作流程長、手續(xù)繁瑣、環(huán)節(jié)多、節(jié)奏慢?！痹S銀章舉例，比如在規(guī)劃層面，有總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃編制與評審等，即使非常順利，也要花兩三年時間。進(jìn)入建設(shè)報批階段，還需要項(xiàng)建書、工可、初設(shè)、征地、動遷等環(huán)節(jié)，又要幾年時間。

許銀章認(rèn)為，以往的辦事效率已不符合新城發(fā)展要求，應(yīng)該進(jìn)一步加大獨(dú)立城市建設(shè)的制度創(chuàng)新和供給?！皩?shí)際上，上海對這方面是很有經(jīng)驗(yàn)的，這幾年對社會資本投資的審批制度改革非常成功，政府投資也可以參照借鑒。”

市政協(xié)委員王訓(xùn)國同樣對政策創(chuàng)新制度供給有所期待。在他看來，亟待制定鼓勵引導(dǎo)人才向郊區(qū)新城集聚政策，制定加大向郊區(qū)新城傾斜的產(chǎn)業(yè)政策、財政政策、土地政策、稅收政策，同時，要研究激勵大型公共服務(wù)設(shè)施資源如大專院校、研究機(jī)構(gòu)、三級甲等醫(yī)院、大型演劇場館等向郊區(qū)新城轉(zhuǎn)移的政策。

為了做好這些工作，王訓(xùn)國認(rèn)為，需要進(jìn)一步推進(jìn)“放管服”改革，提升郊區(qū)新城建設(shè)涉及的審批管理權(quán)限等，讓新城真正成為具有獨(dú)立決策能力、具有競爭力的綜合性城市。

上海正在推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)數(shù)字之都。市政協(xié)委員胡蘇云認(rèn)為這也是一個契機(jī)?！斑^去，新城發(fā)展各方面均落后于主城區(qū)，借此數(shù)字化轉(zhuǎn)型期，新城可以抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車。”她建議，在新城建設(shè)中加大數(shù)字化應(yīng)用和利用數(shù)字化推進(jìn)聯(lián)絡(luò)，利用數(shù)字技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)、提升數(shù)字化公共服務(wù)能力、提升政府?dāng)?shù)字化治理效能，成為數(shù)字城市先行先試的新城區(qū)。

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