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甘肅規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇校車(chē)應(yīng)讓行

來(lái)源：甘肅日?qǐng)?bào)等     日期：2011-12-07         閱讀：5,077次

《甘肅省道路交通安全條例》規(guī)定

 校車(chē)駕駛員須有3年以上安全駕駛經(jīng)歷

    記者今天(6日)下午從省人大常委會(huì)召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，《甘肅省道路交通安全條例》將于明年1月1日起實(shí)施。

    據(jù)介紹，條例是新中國(guó)成立以來(lái)我省第一部關(guān)于道路交通安全管理的地方性法規(guī)。條例的頒布實(shí)施，為進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作提供了強(qiáng)有力的法律保障。

    對(duì)于校車(chē)管理，條例規(guī)定：專(zhuān)門(mén)接送中小學(xué)生、學(xué)齡前兒童的校車(chē)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃块T(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確認(rèn)后領(lǐng)取校車(chē)標(biāo)牌，在車(chē)身噴涂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)外觀標(biāo)識(shí)和車(chē)屬單位名稱(chēng)。校車(chē)應(yīng)當(dāng)保持安全性能良好，校車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型3年以上安全駕駛經(jīng)歷。

    道路交通事故處理是現(xiàn)實(shí)工作中的難點(diǎn)問(wèn)題。條例對(duì)逃逸案件的具體情況作了規(guī)定，便于交通警察在處理道路交通事故時(shí)對(duì)逃逸案件的界定；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分的賠償責(zé)任，按照道路交通安全法的授權(quán)作了劃分；對(duì)因交通事故造成人身傷亡的，其殘疾賠償金、死亡賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，作了“同命同價(jià)”的規(guī)定。

    條例對(duì)道路交通安全設(shè)施的建設(shè)、設(shè)置，公共停車(chē)場(chǎng)和公交場(chǎng)站建設(shè)，以及占用、挖掘道路等也作出了規(guī)范要求。此外，條例還重點(diǎn)對(duì)政府在加強(qiáng)道路交通安全管理工作方面的職責(zé)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T的日常監(jiān)管和職業(yè)道德教育，交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門(mén)運(yùn)用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管的責(zé)任，道路交通事故損害賠償“三調(diào)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及交通警察的自律等作了規(guī)定。(尤婷婷)

關(guān)愛(ài)生命 安全出行

    《甘肅省道路交通安全條例》新規(guī)解讀

    備受社會(huì)各界關(guān)注的《甘肅省道路交通安全條例》經(jīng)過(guò)二審，近日通過(guò)，將于明年1月1日起正式實(shí)施。

    目前，全省公路通車(chē)總里程已達(dá)到10.2萬(wàn)公里，擁有機(jī)動(dòng)車(chē)196萬(wàn)輛，駕駛員230萬(wàn)人，年處理各類(lèi)道路交通事故4萬(wàn)多起。僅今年前三季度，蘭州市新增車(chē)輛55760輛，平均每個(gè)工作日新增機(jī)動(dòng)車(chē)284輛。道路交通供需矛盾日益突出，城區(qū)道路交通流量日趨飽和，平面交通、人車(chē)混合交通為主的現(xiàn)狀短期難以改變。

    省公安交警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)黨尕告訴記者，道路交通管理工作中目前存在很多問(wèn)題，如：道路等級(jí)和車(chē)輛安全性能偏低、道路安全設(shè)施不完善、群眾交通安全意識(shí)淡薄、道路通行效率低、交通事故高發(fā)、處理難度增大等等，這些問(wèn)題都急需從法規(guī)層面作出調(diào)整和規(guī)范。

    這次即將實(shí)施的《甘肅省道路交通安全條例》中，針對(duì)道路交通管理和事故處理出現(xiàn)的新問(wèn)題，出臺(tái)了一系列新規(guī)。比如：

    車(chē)禍賠償，城鄉(xiāng)遇難者“同命同價(jià)”?！稐l例》中提出，因交通事故造成人身傷亡的，殘疾賠償金、死亡賠償金按本省城鎮(zhèn)居民上年度人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，其被扶養(yǎng)人的生活費(fèi)按被扶養(yǎng)人經(jīng)常居住地所在省(區(qū)、市)上年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出標(biāo)準(zhǔn)或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

    校車(chē)司機(jī)須連續(xù)3年安全駕駛?！稐l例》規(guī)定，校車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)具備準(zhǔn)駕車(chē)型3年以上安全駕駛經(jīng)歷。校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之二十的，對(duì)駕駛員罰款1000元，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)人罰款5000元。

    開(kāi)車(chē)打手機(jī)受罰200元?！稐l例》規(guī)定，駕駛員駕車(chē)時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話或者看電視的，連續(xù)駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者休息少于20分鐘的，將一律處以200元罰款。

    行人故意撞機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)?！稐l例》規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行的道路上發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)5%的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%至50%的賠償責(zé)任。但交通事故由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

    《條例》還對(duì)執(zhí)法人員的執(zhí)法行為進(jìn)行了規(guī)定，交通警察當(dāng)場(chǎng)收取罰款不開(kāi)具罰款收據(jù)或者不如實(shí)填寫(xiě)罰款額的，徇私舞弊，不公正處理交通事故的，故意刁難，拖延辦理機(jī)動(dòng)車(chē)牌證的，依法給予行政處分。(尤婷婷)

相關(guān)報(bào)道

    《甘肅省道路交通安全條例》下月起實(shí)施規(guī)定送車(chē)禍傷者入院后“閃人”的仍視為交通肇事逃逸

    機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇校車(chē)應(yīng)當(dāng)讓行

    12月6日，記者從省人大常委會(huì)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，《甘肅省道路交通安全條例》明年1月1日起正式實(shí)施，《條例》對(duì)交通肇事逃逸案件進(jìn)行了新的界定，送傷者到醫(yī)院后，未報(bào)案就“閃人”的仍視為交通肇事逃逸。

    機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛途中遇到校車(chē)應(yīng)當(dāng)讓行

    對(duì)于校車(chē)管理，《條例》明確規(guī)定：專(zhuān)門(mén)接送中小學(xué)生、學(xué)齡前兒童的校車(chē)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃块T(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確認(rèn)后領(lǐng)取校車(chē)標(biāo)牌，在車(chē)身噴涂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)外觀標(biāo)識(shí)和車(chē)屬單位名稱(chēng)；校車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)有3年以上駕齡；校車(chē)應(yīng)安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀，并保持行駛記錄儀正常運(yùn)行。除對(duì)校車(chē)管理進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定外，《條例》還明確了校車(chē)享有的一些“特權(quán)”，如“校車(chē)可借用公交專(zhuān)用車(chē)道通行”、“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇校車(chē)或者中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下校車(chē)應(yīng)當(dāng)讓行”等。

    《條例》要求車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)各行其道，并結(jié)合本省實(shí)際作了補(bǔ)充規(guī)定，行人不得進(jìn)入高速公路，不得在車(chē)行道上趕騎牲畜，不得在車(chē)行道上等候、攔截車(chē)輛或者玩耍，也不得在車(chē)行道上發(fā)放廣告、兜售物品。

    道路交通事故賠償實(shí)行城鄉(xiāng)“同命同價(jià)”

    道路交通事故處理是現(xiàn)實(shí)工作中的難點(diǎn)問(wèn)題?！稐l例》明確，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分的賠償責(zé)任，按照道路交通安全法的授權(quán)作了劃分；對(duì)因交通事故造成人身傷亡的，其殘疾賠償金、死亡賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，作了“同命同價(jià)”的規(guī)定，不再有城鄉(xiāng)區(qū)別。

    肇事送傷者入院后“閃人”仍視為逃逸

    針對(duì)現(xiàn)實(shí)工作中道路交通事故處理是難點(diǎn)問(wèn)題，《條例》對(duì)交通肇事逃逸案件的具體情況作了規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏厥潞笥邢铝星樾沃坏?，認(rèn)定為交通肇事逃逸：駕駛車(chē)輛或遺棄車(chē)輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；報(bào)案后不及時(shí)搶救傷者或者保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；將傷者送到醫(yī)院后，未報(bào)案或者未留下真實(shí)聯(lián)系信息離開(kāi)的；在接受調(diào)查期間逃匿的。

    省公安廳紀(jì)委書(shū)記曹義鴻表示，《條例》是建國(guó)以來(lái)我省第一部關(guān)于道路交通安全管理的地方性法規(guī)，在我省道路交通安全管理的進(jìn)程中具有里程碑意義。各級(jí)公安機(jī)關(guān)要將《條例》納入培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容，在組織廣大交警認(rèn)真學(xué)習(xí)的同時(shí)，充分利用報(bào)刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒體向社會(huì)廣泛宣傳。(每日甘肅網(wǎng)/蘭州晨報(bào) 梁峽林)