據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道,在浙江,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn):浙江溫州大橋十年就收回投資,但已收費(fèi)13年,而且超標(biāo)6倍多;臺(tái)州椒江大橋超期收費(fèi)1年半,收費(fèi)仍在繼續(xù)。 溫州大橋是溫州和永嘉之間的跨江大橋,大橋收費(fèi)的路段全長(zhǎng)8公里,收費(fèi)卻要20元: 溫州大橋的投資者溫州交通集團(tuán)投資有限公司辦公室主任沈振環(huán)解釋說:20塊收費(fèi)按照省廳里的規(guī)定,包括車次費(fèi)、路程的費(fèi)用,還有我們特大橋的收費(fèi),是三方面組合的、綜合的一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止,貸款還沒還完。 記者:那還剩多少貸款? 沈振環(huán):這個(gè),具體我不清楚。 溫州大橋1998年建成通車。2009年,大橋每天的車流量是3.7萬輛,按此計(jì)算,十年收費(fèi)就是27億,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了12億的投資額。臺(tái)州椒江大橋早在今年4月份就被曝超期收費(fèi),現(xiàn)在仍舊在收。對(duì)于為什么超期收費(fèi),臺(tái)州市交通局副書記、大橋?qū)崢I(yè)有限公司的總經(jīng)理陶建明曾經(jīng)表示:我們連股本金都沒有收回,怎么我們都還清了呢? 每天通行2.5萬輛車,按摩托車每次4元計(jì)費(fèi),10年就是3.6個(gè)億,高于3.2億的總投資,怎么還會(huì)有1.25億的投資沒有收回呢?
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