1988年3月24日,中國鐵路上發(fā)生了一起從未有過的重大事故,一列從南京經(jīng)上海開往杭州的311次客車與南昌開來的208次客車,在上海真如站的匡巷地區(qū)正面相撞,311次列車第1、2節(jié)軟席車箱上滿載的是日本高知中學(xué)修學(xué)旅行團(tuán)的學(xué)生,一起死傷90余名日本師生的重大惡性事故突然發(fā)生。
日本派出了四名東京律師組成的律師團(tuán)赴華談判,年近七十歲的東京律協(xié)會長岡村律師擔(dān)任團(tuán)長。而我國負(fù)責(zé)這次對日談判的是司法局點(diǎn)名的傅玄杰律師。傅玄杰在原則問題上論理論法,寸步不讓,在具體問題上充分考慮民間賠償?shù)纳嫱庖蛩兀狼橐览?,充分說理。經(jīng)過了一年的拉鋸談判以后,這樁從天文數(shù)字開始的賠償交涉,終于獲得了合理解決。
十年后,兩人在東京相遇,談起往事,岡村感慨地說:“當(dāng)初,我認(rèn)為中國封閉了數(shù)十年,而日本戰(zhàn)后已經(jīng)建成一個法治國家,所以我決定對你們從法律上展開論戰(zhàn)。沒想到你例舉了世界上大陸法系和海洋法系主要國家關(guān)于損害賠償?shù)姆ɡ詈筮€舉出日本明治維新以來到1966年的修改本,確立了國際損害賠償應(yīng)以事故發(fā)生地法的論據(jù),最后你談到了國際上正在研究的關(guān)于國際間民事賠償?shù)摹蠲芮新?lián)系原則’的所有不同論點(diǎn)……我就完全信服了,我知道我小看了中國律師?!?/p>
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